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每年行驶12300公里 德清宇通校车开通5年零事故

发布时间:2015-01-12 10:58:48 来源: 点击:

  早上6点,姚乐凡就起床了,吃完早饭,从家里走到南仁站大约10多分钟。到站点的第一件事,就是拿出点名册——上面除了他之外,还有17位同学,都住在附近村里,在这个站点上车。
  姚乐凡,14岁,德清县开发区中心学校六年级学生,以前在其他地方读书,回德清后,坐校车
  4年多了,是南仁站点的B站长,和他一起坐车的都比他小,有三年级的,也有四年级的。

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  同学三三两两地跟着家长走过来,来一个,姚乐凡就用笔划一下,看到拿着早点的同学,就说“等下在车上不能吃,你快吃完吧!”
  看看时间,车子6点40分就要发车了,姚乐凡点名册上有两个同学还没来,一个同学一早就跟
  他打电话了,说自己不坐校车,爸爸送他去学校,但还有一个没捎口信来,不知他怎么了,姚乐凡要给他打电话。
  这时,一位中年妇女跑过来,老远看到姚乐凡就喊:“姚乐凡,我们家的小风今天不坐校车了,我们等下带他去学校。”
  “长鼻子”校车准点来了,他们坐的是第一班车,第二班车发车时间是7点30分,是为低年级学生准备的,学校的意思是为了让低年级同学多睡会儿。
  校车配备两个领队两个站长
  领队是沈老师,他跟姚乐凡说,这两天他任务重,A站长请假了。
  按规定,每辆车要配备A、B两个小站长(学生),还要配两个领队老师,也就是跟车老师。有的学校安排不出两个老师,就请驾驶员家属帮忙。
  这班校车下一站是秋南,在秋南站有5个同学,其中一个是这班车的A站长。A站长是五年级的,她跟老师说,爸爸不让她当站长了。原来她爸爸的同事说,“你女儿管人真凶啊”。
  县政府花了2500多万元购置91辆宇通校车
  始于2009年底的德清宇通校车,现已成为全国校车安全的一个样本,后在全国推广。这两年,“校车生意”越来越好了。两年前,坐车的学生4000多人,现在有近7000人了。

  当初县政府花了2500多万元购置91辆宇通校车,平均一辆二十五六万元,最高的近40万元。这些车子都是特别定做的,车重近10吨(小轿车大约1吨)。
  每年,政府还要为此贴补600多万元。一个学生上下学两次,一次一元,一天2元,全年坐车收入也就200多万元,而这些校车运行成本要800多万元。
  替班司机不出车也要候命
  “大家上车吧!”开车的是钱师傅,他是校车车队的替班司机,平常开这条线的人请假,他就要顶上去。
  早上5点半,他就从家里出来了,开车到了客运汽车站,检查车子的轮胎、发动机、水箱、油箱……10分钟后,开着车出发了。
  每辆校车都配有专门的司机以及替班司机。每个司机每天开4趟车,德清县不大,但最远的也要1个多小时才能来回。
  钱师傅,53岁,德清人,以前给单位开大客车,4年前,校车车队组建时来应聘,即便不出车,也会早早到单位候命。
  “开校车责任可大了”,钱师傅说,“现在的孩子都很金贵,比如我在他们上车前抽了根烟,他们一上来,就闻出来了,会说叔叔你吸烟了。”
  公司规定,司机不能吸烟,对孩子们要讲礼貌——当然,学校对学生坐校车也有规定,要系安全带,身体不能伸到窗外,不能在车上吃零食,要对司机有礼貌等。
  每辆校车都装有GPS、监控探头和行车记录仪。现在共有司机107个,每辆校车每天4趟,每天运行208车次,一年平均行驶12300公里。至今没有发生事故和意外。
  目前,湖州市实现了校车全覆盖。

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